アモルファス高木の日々

不動産、ゲーム、結婚

レートを上げる為の項目

試合毎に、これらが出来ていたかチェック


‪○5秒に1回mapを見ましょう‬
‪○仕掛ける前にmapを見る‬
(‪ mapを見て相手jgを最優先に考え次にmid‬)
‪○戦闘が起こりそうな位置にすぐ寄れ‬
‪○相手jgの位置が把握できない時に戦闘を起こさない‬
‪○タワー防衛は−1(20分くらいまで)バロンは−2計算‬
‪○報告pingは沢山鳴らす

オーバーステイは絶対にしない

○デスタイマーを見る
‪○視界が無い隣接部分で戦闘を起こさない‬
‪○装備を買う為だけにリコールしない‬
‪○集団戦は自分のバックラインを常に気にしろ。全員殺さなくとも2人殺す程度でもオブジェクトには継げれます。‬
‪○キャリーがキャリーらしいスコアをしてるならみんなで守る

 

【LoL】何も考えずにmidグループはやめろ

中盤以降のサイドレーンの動きとして。

 

botのタワーを折ったケース

 

midに圧を掛けようとmidに集まり顔を出す集団がいるが、あれはmidレーナー、adcの成長を止めてしまう行為です。midのミニオンを皆で分け合って肝心な時にキャリーのdamageが出ない。

 

相手人数より−1の法則でmidを守れ。

相手がmidに3人集まってるならmidタワーは2人で守れば良い。その相手より少ない1人は基本的にadcにしfarmをし続けて下さい。supはadcがfarm出来るように視界をしっかり取る。

LOL は何処かのレーンが有利なら、何処かのレーンが不利になっているゲームなので、それを見極めて不利なレーンは絶対に死なないようにしなければいけない。

 

adcにサイドレーンを駆け上がってもらい、

その時にjgとsupは敵のbotジャングルに入り込みカウンターjgをしつつbaitでも良いし、

mid.botでに来るであろう敵のローテーションに合わせて寄れば良い。キルを取れたのなら、確実に人数有利になるので、midかbotセカンドのシージにかかる。

気をつけないといけないのは、相手のmidレーナーがbotジャングルに寄ってくると、此方のmidレーナーの寄りは遅れてしまうので逃げないとダメです。

 

そして、もう一つ大事なのはjg supでこの時にjgがtopサイドに行ったりするとbot側では人数不利になってしまい当たられたら負けます。ラインを上げて相手に圧をかけてるつもりが人数不利でした、は試合の流れが変わってしまいますので特にjgが率先してポジショニングをしないとキツい。プラットくらいからのジャングラーは確実にこういう感じで攻めてきている気がします。

 

 

bot側のタワーが折られてしまった場合

 

すぐpushしてmidグループというadcをよく見て残念な気持ちになる。負けてる以上、育つまで当たらないという基本的な考えは理解してても、どうやって育つのか分かってないといけない。

 

まずbot側ジャングルの視界を取る。

そしてbotのminionが押し付けられている状況で、minion waveをコントロールする必要があり、相手の後衛minionの数を見ます。

相手の後衛minionが一匹でも多いならフリーズ出来ますので、ラストヒットだけ取ります。

そうすると我々のminionが相手の後衛minionに殺されていきますのでminionロスを起こしてくるので経験値差が生まれてきます。後衛minionが多すぎるなら殺して数を調整。

 

こうしてる間、自軍botジャングルに相手のjgとsupが入り込んでくるのなら、midの寄りが早いのでこちらのmid jg sup adcでキャッチするのが理想です。

 

adcがminionを食べてる間、midが強いられるでしょうが、そこはsupとmidレーナーで耐え、相手のjgまで介入してくるなら、此方のjgも対応。

 

後衛minionが溜まっていなく、綺麗なminion waveのままpullレーンになっているのなら、素早くpushしてadcはジャングルでも狩って相手のadcがbotレーンに見えたらmidに集まり有利を取れるなら取るけど無理はしない。

相手のadcがmidが危ない!とbotのminionを中途半端にしてmidに現れたならチャンスです。

相手のminionはpushされ後衛minionを沢山連れて、戻ってくるはずです。

 

そうやってadcが育っていくのを待つしかないです。何処かで相手のミスで人数有利の状態で当たれるなら当たって、レーン戦での不利を無くせれば逆転していくはずですよね。

 

サイドレーンが負けたらmidは押し込まれやすいし、キャッチも狙ってくるのでmidはしっかりセーフプレイが必要。

 

 

jgとsupでbot側で試合を作っていく感じの事を書いてみました。

top側で試合を作っていくケースについては後日。

 

 

【LOL】オブジェクト意識、流れ

LOLをしばらく休止していたものだなら、タワーを取る、ドラ、バロンを取るゲームというのは理解していても、流れが良くない事が多い。

そもそも、流れって、なんぞや。

 

1番分かりやすいのは、

何かで戦闘を起こして、オブジェクトを取る

という事なんだけど、その何かが分からないまま戦闘に入ってオブジェクトが取れない。

逆に相手に何かの為に当たられてオブジェクトを取られる。1番負けパターンに入るケース。

 

何かで戦闘って

○タワーシージ戦

○タワー防衛戦

○ドラゴン戦

○バロン戦

主にこれらで、入り方に

イニシエート、キャッチ、ベイト等。

 

何も繋がらない所で勝手に戦闘を起こすから、流れが悪くなるような気がしてる。

 

難しくするのは人数有利戦。

人数有利だから当たりたい。そして有利と思い込んだ人間が、勝手にイニシエートして、人数同じでした、人数不利戦でしたとなるパターン。これらは視界の問題だったりtop がtpを使ってリターンをどうしても取りたいが為に起こったりしてる。

 

常に相手に当たる時は勝ったら何を取る為に当たる。その戦いは何戦闘なのかを考えて行動していけば、流れ作りも、各自のポジションニングも分かるはず。それが分かれば相手が何を狙って動くかも分かってくるから先読みも成立する。

 

流れを意識してプレイしていけば、

無駄に当たったり当たられたりが減ってくるんじゃないかなぁ。

【LOL】最近

今までduo BOTばかりしていて、完璧じゃないにしろ連携があり、Diaが対面にきても勝てたりする感じでプレイしていたから、野良adcと組むのが苦手なのが最近、露呈してる。

 

今まで僕がadcに求めてたのは、

ハラスを全部supだけに任せるな。adcも積極的にハラスをしろ。そしてcsもちゃんと取れ。せめて分間6以上は出してもらいたい。対面が有利なら7。7出せたならadcは成長速度が普通とは違う事を体感はするはず。この3点がadcで慣れてきたなら確実にゴールド以上の腕にはなってる。Diaのadcの動きを見れば、この3点が当たり前の様に出来ている。

supはmapを常に見て殺す用意をしておきcs取りやすい環境を用意しpeelする。adcのパワースパイクを理解して勝てると判断した所で仕掛ける、というのを基本的な考えでやってた。それでゴールドまで楽になれた。とりあえずの目標はプラットだけど、なかなかね。

 

最近はduoが出来ない事が多いので野良がくる。threshでフックを当てようものなら、確実に殺しきるまで相手ミニオンの中でaaを連発する猛者が多く困る。

野良に合わせたsupを選ぶべきという事を取り入れないと安定しないと考え、最近は使えるチャンプを増やそうと練習中。格ゲーと違って、やりこんでるキャラが最適解なわけじゃない(最低レベルの水準は必要)

 

 

テストと同じで、

「この場面、あなたはどうしますか?」

というのが何個も出題され、それの得点が高い方を選んでいくと俺は思ってる。その出題されるタイミングが分からない人が駄目で、間違った回答する人はリプレイという答えを見るのが必要。

 

 

自分のリプレイを見て足りてないのはレーン戦。甘えてる時が増えたなーと思う。

リアルで色々あって8ヶ月LOLは休止していたのでブランクと言うべきか甘い行動が多いので直したい。

 

Lv2.3先行で有利を作りpushレーンからヘルス有利を作り、レーンを引きつつLv5まで大人しくしてgank警戒に集中しつつハラスを混ぜ、Lv6前にpushして先行急ぐ。

 

 

・次にbait警戒の足りなさ

baron、ドラゴン警戒の意識だけがあるから、敵がmiaったらすぐ探しにいっちゃうw

本音言えば青トリでフォローして欲しいけど野良とかにそんなものは求めれないので自分で用心するしかないと同時に、逆にbaitできる時はbaitして有利を広げるなりしたい。

 

自分の動きを見て気になるのは、この2点。

後はsupの強い時間帯を知り合わせる。

threshとかだとLv先行時、小規模戦、gank合わせ、peelに長けたチャンプなのに、違う事をしようとしたら負けやすい。

そんな感じで使えるチャンプを増やして理解していく。

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【LOL】ウンチスパイラル

味方からウンチスパイラルと呼ばれてました。

supリポートplz、noob、くそすぎ

後、何言われたっけ。覚えてないくらい罵倒され続けたわ。

 

本日1勝6敗くらいだっかな。

昨日、好調で連勝したせいでmmrが上がり過ぎてゴールド上位になってしまっていた。

LOL全部の順位で言えば上位20〜25%くらいの所になるはず。

 

本日の、1戦目から10人中7人はプラットという中、最初の2試合は現状、使用率が高いthreshが取られてしまい、仕方なくbard出すと酷い目に合い、次の試合ガリオを出してみるがgankの標的になり、3試合目はジャングルしたのだけどプラットしかいないような部屋でgankは刺さるけど殺しきれないパターンが多く、対面jgに差を付けられかなり辛い展開で負けました。ジャングルに関しては使用チャンプが低レートでは勝てる系のセジュを使ったけど高レート帯では手も足もでんわ。セジュ引退(お前のEがAA2発で発動するようになれば、また使ってやるよ)

 

 

そこからthreshは取れたけども、集中力が足りてなかった気がする。けど反省もしていかないと次に繋がらなわ。LOLは野球みたいなもんでカープみたいに勝ち続けるには、かなり長い期間の耐える時期がいると考えて研究するしかない。カープは20年以上、ファンに罵倒され続けてましたし。勝ち出した瞬間、ファンは手のひらを返し、なんちゃってカープファン増加。嫌いだわ。

 

 

 

○反省

topが10回死んでみた、とか

midも10回死んでみたシリーズの試合はしょーがないけど、まず自分を改めるよう。

 

主にレーン戦での負けパターン

・Lv2先行できなかった

・gankを喰らった

・engage出来ない

・相手のccを喰らって死んだ

 

 

・Lv2先行できなかった

adcがリーシュ長めにしている、

相手がルシアンでクリアが早い。

原因はこの2つだった。

無理と判断したら後ろに俺は下がるんだけど、もっとpingでadc誘導。リーシュも同様。

 

・gankを喰らった

pushレーンでのgankはsupがインコース側に立ちランタン準備。敵jgの位置確認できるまでエンゲージはしない。

 

・engage出来ない

これ。結構ある。

レーンの位置にも寄るけど、中央くらいならミニオン処理を手伝い、Eを当てにいく。Qに頼り過ぎ×

味方jgがくるまでライフ温存気味オールインできるようにしておかないといけない。

敵adcにポーション1個使わすのなら、supはポーション2個飲む価値があることを覚えおく。

 

・ccを喰らった

全部ブッシュ内で当たってる気がした。

ブッシュをsup同士の陣取りのようになるけど、adcと距離が離れるからエンゲージされたりポークを貰いやすい。

ブッシュに入る時はadcの位置に気をつけて、逆に敵がadcと離れていたら狙っても良い。

 

 

後、上チームの時、ビジョンを1個持っておきpushレーンになった時、jgがブッシュに入れるように持っておこ。下チームならトライブッシュで良い。

後、チャンピオンプールを少し増やそう。

 

以上。

【LOL】BOTレーン戦

○レーン戦の考え方

 

botレーンはココが一番難しいです。

対面に勝てる、勝てないの判断とadcのkate技術。レベル先行、サモスペ判断、装備先行、フォーカス。様々の要素を加味して、勝てる、勝てないを判断を下して勝負に出る。

 

プロの試合ではbotは穏やかなレーン戦が行われてjgが寄った時だけ仕掛ける、というような内容があるが、見ず知らずの人とレーンに入って、あのような試合展開になる事はまず無い。

 

adcはcsが一番と言われる。勿論そうなのだが2対2というレーンの仕様上、穏やかには一番程遠いレーン。確実に格付けが毎試合行われ、勝った側がどれだけ有利を広げるか、負けた側がどれだけ不利を抑えるか、となるレーンです。

 

 

○レーン戦で勝つ為には

botレーンには色々決まりがある。

 

1.adcとsupは常に2人で行動

 

どんな時も一緒にいる。ワード一つ置きに行く時でも、壊す時でも。リコールタイミングは必ず合わせる。adc1人でも何も出来ないしsup1人でも何も出来ない。

 

 

2.Lv2先行

 

一番勝負所。先行して仕掛けたならサモスペを惜しむな。確実に勝てるのでサモスペを惜しむ必要は無い。勝てる所で一気に行かないと。

 

高レート帯は必ずやってくる意地悪な先行の仕方。

1wave+前衛ミニオン3体.計9体でLv2になるんだが、出来る限り相手がミニオンを8体狩り終わるタイミングでこちらは9体目を狩り終われたらgood。

相手2人の意思疎通が出来ているならば相手はミニオンが1体遅れてるいることに気がついて下がります。だけど下がらないadc.supの多いこと。

 

何故、ギリギリのタイミングで先行するのかと言えばチェイス距離を稼ぐ為です。

圧倒的な差でミニオン9体を終わらせてしまうと相手は下がってしまうのでチェイス距離が短くなってしまいます。折角のチャンスを棒に振りやすく、pushして相手チャンプも元気なのでgankも来やすいレーンに、自らしてしまうような感じになってしまいます。

 

 

 

3.botレーンのライン / ハラスと当たるの判断

 

adcとsupはなるべく近い距離にいないといけない。supだけ前に出てadcは後ろの方でcsは論外。supが前に出てるならばadcも前に出ながらcsを取る。supが前に出るという事はハラスかzoningを意識してるわけでadcも意識しないといけない。

 

実はもう一つ理由はある。

engageするsupで起こりやすいのが、

味方supが相手supにハラスを行なったら、相手の2人にハラスに合い味方supのライフだけ少ない、という状況。

これは味方がadcとの距離が遠いから起こる。

本当はチャンスだったはずだ。

味方supが相手のsupにハラスを成功させ、味方adcが近い距離にいれば一緒にハラスを入れて下がりdamageトレードを終わらせれば、damage勝ちしている。相手adcも前に出て来たとしても、味方supが先手を取っている以上、ダメージトレード負けする事は少ないはずです。

 

味方supが相手supにスキルを使っている場合で、相手のsupをハラスで終わらせず狙い過ぎて、相手のadcがフリーになるとチェイスに入られ2人共死んでしまう可能性があるので相手supに攻撃するチャンスがあったとしても簡単なハラスで終わらせておかないといけない。味方supがスキルが無い状態で、相手sup.adcが、味方adcに対してALL INされると間違いなく負けるので。

 

相手adcを先手取って捕まえたなら、遠慮する事なくチェイスに入っても問題ない。サモスペやULTを惜しんだりすると逆転があり得るので惜しんでは駄目。

 

adcは回復薬は1つ、supは3つある。

ライフにするとsupはadcのヘルス倍近くもあるので、極力adcを狙いフォーカスを2人で合わせましょう。

 

 

4.マッチアップと知識

 

2対2のレーンなので、マッチアップ差が存在します。adcのレーン強者、supのレーン強者がいたりパワースパイクが早い時間帯で訪れるadcもいたり。そういう時は、味方jgに助けを呼びレーンを引いて大人しくしておく方が良い。

しっかりコントロールワードを2人で置いて、jgが来やすいレーンにしておかないと来てもらえないので、その辺は臨機応変に。

 

 

○レーンの押し引き

基本的pushレーンはハラス勝ちしやすく、逆は負けやすい。

特に負けている時で相手のpushレーンなら、自軍ミニオンwaveが少なくなったら次のwaveがくるまで下がる。前衛ミニオンを狩ら終わった時、仕掛けられやすいので予め下がっておくのが大事。前衛ミニオンがいなくなった瞬間、ブリッツがwで走って来て引っ張られらなんて経験は誰にでもあるはず。

 

 

知識&メカニクスがいり、全レーンの中で一番難しいと言われたりするけど、逆に勝った時は半端じゃないキルレーンにも出来るので練習しがいはあるレーンだと思う。

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車歴史

今まで乗ってきた車の歴史

この10年を振り返る

 

◯BMW3シリーズ 

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初めてのセダン。

当時ゲーセンにいく途中、信号待ちの為、停車してると後ろから原付に体当たりをされ車が凹んだ思い出が……

 

◯ベンツCクラス

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初めてのベンツ。何かと仕事で乗り潰し走行距離が結構いった。タイヤをブランドのタイヤにしたり、車をいじる事の楽しさを見つけた。

5年付き合った人の思い出が強い一台やな…

 

◯ レクサスISC

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オープンカーデビュー

クーペなんだけど4人乗りで、バイザーモニター、ヘッドモニターを付け、凄いDQN車にしてしまい友達4人で爆音の音楽をかけ大阪まで行ったアホ車。流れていた音楽は少女時代だった模様…可愛い。

 

◯レクサスGS 350

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兎に角、室内のテレビ画面が大きいく、内装も高級感溢れ、ハンドリングも凄く良くなった。俺がレクサス信者になった原因。

 

◯レクサスRX

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四駆はモテる!というデマに乗せられて()、購入した初めての四駆。 仕事でゴルフが増え過ぎて、冬にはスノボに通うので、生活にベストだった車。結構長く乗った気がする。

 

◯ベンツSクラスlong

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世界が認める高級車。マッサージ付きの椅子となっている。車内がデカ過ぎて、何処の駐車場にも止まらなく、会社の下で眠りつづけた…無意味。

 

◯レクサスGS 450h

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スピンドルグリルという顔を、世に発信しだしたレクサス。仕事で使えるセダンとして購入。なかなかの高級感。嫁を基本的にこれで迎えに行っている。

 

◯ベンツSL 400

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ベンツのオープンカー。

スポーツカー過ぎてエンジン音が凄い。

バックに入れた時、普通の車では鳴る、ポーンポーン…あの音が鳴らないので、たまに怖い。

 

 

 

完全な趣味。

これから先、どんな景気になっても、この趣味を続けれるよう仕事を頑張っていこうと思う。

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