アモルファス高木の日々

不動産、ゲーム、結婚

【LOL】BOTレーン戦

○レーン戦の考え方

 

botレーンはココが一番難しいです。

対面に勝てる、勝てないの判断とadcのkate技術。レベル先行、サモスペ判断、装備先行、フォーカス。様々の要素を加味して、勝てる、勝てないを判断を下して勝負に出る。

 

プロの試合ではbotは穏やかなレーン戦が行われてjgが寄った時だけ仕掛ける、というような内容があるが、見ず知らずの人とレーンに入って、あのような試合展開になる事はまず無い。

 

adcはcsが一番と言われる。勿論そうなのだが2対2というレーンの仕様上、穏やかには一番程遠いレーン。確実に格付けが毎試合行われ、勝った側がどれだけ有利を広げるか、負けた側がどれだけ不利を抑えるか、となるレーンです。

 

 

○レーン戦で勝つ為には

botレーンには色々決まりがある。

 

1.adcとsupは常に2人で行動

 

どんな時も一緒にいる。ワード一つ置きに行く時でも、壊す時でも。リコールタイミングは必ず合わせる。adc1人でも何も出来ないしsup1人でも何も出来ない。

 

 

2.Lv2先行

 

一番勝負所。先行して仕掛けたならサモスペを惜しむな。確実に勝てるのでサモスペを惜しむ必要は無い。勝てる所で一気に行かないと。

 

高レート帯は必ずやってくる意地悪な先行の仕方。

1wave+前衛ミニオン3体.計9体でLv2になるんだが、出来る限り相手がミニオンを8体狩り終わるタイミングでこちらは9体目を狩り終われたらgood。

相手2人の意思疎通が出来ているならば相手はミニオンが1体遅れてるいることに気がついて下がります。だけど下がらないadc.supの多いこと。

 

何故、ギリギリのタイミングで先行するのかと言えばチェイス距離を稼ぐ為です。

圧倒的な差でミニオン9体を終わらせてしまうと相手は下がってしまうのでチェイス距離が短くなってしまいます。折角のチャンスを棒に振りやすく、pushして相手チャンプも元気なのでgankも来やすいレーンに、自らしてしまうような感じになってしまいます。

 

 

 

3.botレーンのライン / ハラスと当たるの判断

 

adcとsupはなるべく近い距離にいないといけない。supだけ前に出てadcは後ろの方でcsは論外。supが前に出てるならばadcも前に出ながらcsを取る。supが前に出るという事はハラスかzoningを意識してるわけでadcも意識しないといけない。

 

実はもう一つ理由はある。

engageするsupで起こりやすいのが、

味方supが相手supにハラスを行なったら、相手の2人にハラスに合い味方supのライフだけ少ない、という状況。

これは味方がadcとの距離が遠いから起こる。

本当はチャンスだったはずだ。

味方supが相手のsupにハラスを成功させ、味方adcが近い距離にいれば一緒にハラスを入れて下がりdamageトレードを終わらせれば、damage勝ちしている。相手adcも前に出て来たとしても、味方supが先手を取っている以上、ダメージトレード負けする事は少ないはずです。

 

味方supが相手supにスキルを使っている場合で、相手のsupをハラスで終わらせず狙い過ぎて、相手のadcがフリーになるとチェイスに入られ2人共死んでしまう可能性があるので相手supに攻撃するチャンスがあったとしても簡単なハラスで終わらせておかないといけない。味方supがスキルが無い状態で、相手sup.adcが、味方adcに対してALL INされると間違いなく負けるので。

 

相手adcを先手取って捕まえたなら、遠慮する事なくチェイスに入っても問題ない。サモスペやULTを惜しんだりすると逆転があり得るので惜しんでは駄目。

 

adcは回復薬は1つ、supは3つある。

ライフにするとsupはadcのヘルス倍近くもあるので、極力adcを狙いフォーカスを2人で合わせましょう。

 

 

4.マッチアップと知識

 

2対2のレーンなので、マッチアップ差が存在します。adcのレーン強者、supのレーン強者がいたりパワースパイクが早い時間帯で訪れるadcもいたり。そういう時は、味方jgに助けを呼びレーンを引いて大人しくしておく方が良い。

しっかりコントロールワードを2人で置いて、jgが来やすいレーンにしておかないと来てもらえないので、その辺は臨機応変に。

 

 

○レーンの押し引き

基本的pushレーンはハラス勝ちしやすく、逆は負けやすい。

特に負けている時で相手のpushレーンなら、自軍ミニオンwaveが少なくなったら次のwaveがくるまで下がる。前衛ミニオンを狩ら終わった時、仕掛けられやすいので予め下がっておくのが大事。前衛ミニオンがいなくなった瞬間、ブリッツがwで走って来て引っ張られらなんて経験は誰にでもあるはず。

 

 

知識&メカニクスがいり、全レーンの中で一番難しいと言われたりするけど、逆に勝った時は半端じゃないキルレーンにも出来るので練習しがいはあるレーンだと思う。

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車歴史

今まで乗ってきた車の歴史

この10年を振り返る

 

◯BMW3シリーズ 

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初めてのセダン。

当時ゲーセンにいく途中、信号待ちの為、停車してると後ろから原付に体当たりをされ車が凹んだ思い出が……

 

◯ベンツCクラス

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初めてのベンツ。何かと仕事で乗り潰し走行距離が結構いった。タイヤをブランドのタイヤにしたり、車をいじる事の楽しさを見つけた。

5年付き合った人の思い出が強い一台やな…

 

◯ レクサスISC

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オープンカーデビュー

クーペなんだけど4人乗りで、バイザーモニター、ヘッドモニターを付け、凄いDQN車にしてしまい友達4人で爆音の音楽をかけ大阪まで行ったアホ車。流れていた音楽は少女時代だった模様…可愛い。

 

◯レクサスGS 350

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兎に角、室内のテレビ画面が大きいく、内装も高級感溢れ、ハンドリングも凄く良くなった。俺がレクサス信者になった原因。

 

◯レクサスRX

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四駆はモテる!というデマに乗せられて()、購入した初めての四駆。 仕事でゴルフが増え過ぎて、冬にはスノボに通うので、生活にベストだった車。結構長く乗った気がする。

 

◯ベンツSクラスlong

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世界が認める高級車。マッサージ付きの椅子となっている。車内がデカ過ぎて、何処の駐車場にも止まらなく、会社の下で眠りつづけた…無意味。

 

◯レクサスGS 450h

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スピンドルグリルという顔を、世に発信しだしたレクサス。仕事で使えるセダンとして購入。なかなかの高級感。嫁を基本的にこれで迎えに行っている。

 

◯ベンツSL 400

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ベンツのオープンカー。

スポーツカー過ぎてエンジン音が凄い。

バックに入れた時、普通の車では鳴る、ポーンポーン…あの音が鳴らないので、たまに怖い。

 

 

 

完全な趣味。

これから先、どんな景気になっても、この趣味を続けれるよう仕事を頑張っていこうと思う。

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僕の仕事

社会人になり10年近くが経とうとしています。

21歳の時、ゲームしか取り柄はなく学歴、実績、何もない状態で働きだして、もう10年って感じ。

 

基本的には毎9時半〜18時半までが仕事をしている時間です。毎朝、朝礼をし一人一人、今日の予定を発表して、最後に今日の注意事項、連絡事項等を述べ仕事が始まってます。

 

 

仕事の内容

 

○建売業務

年間70棟くらい建てて売るという事をしています。土地の仕入れ、管理、販売活動。

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○仲介

他所様の物件とお客様を、巡り合わせて

その御礼に仲介手数料を貰う仕事。

 

○業者や銀行の方との打ち合わせ

・業者

物件の仕入れの打ち合わせが殆ど。

・銀行

物件を仕入れるのに融資をして仕入る為、事業計画を担当者に説明する義務があり、事業計画書を提出し、プレゼンをしなければならない。

 

○マンション管理、売買

賃貸マンションを所有しているので、その管理。家賃で儲けているのだけど、空き部屋が出たら入居者を見つけたりしている。

売ビルの情報が手に入ると入念に調べて買って賃貸マンションを増やしていっている。

 

 

僕は全部の管理をしてるような感じ。

儲かる時もあるし儲からない時もあるし

仕事に対してモチベーションが高い時もあるし、凄く低い時もある。 

 

 

○月曜〜金曜

通常業務、会社ベースにその時、その時の仕事をこなすのみ。ルーティンワークのような物は無く、全部、自分で考えて仕事を見つけないと何も生まれない。何も思いつかない時は、カフェでグラブっとく。

 

○土曜、日曜日

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オープンハウス。営業は自社が建てている家に待機、お客さんが来るのを待つ。

又は、前からのお客さんと待ち合わせをするなりして、お客さんに物件を紹介したりしている。契約済となったお客さんの、銀行ローンの作業だったり、家の打ち合わせだったりがあり、よく売る営業程、土曜日曜日は忙しい傾向にある。僕は会社で全部の情報を聞いて、最終決定を出すような感じ。

 

 

楽観的に仕事に取り組み

悲観的に計画を立て

楽観的に実行する 

 

 

 

これから、いつか見返して楽しめるよう

物件の事だったり、プライベートの事を書きとめていこうと思います。

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